两辆直行车碰撞的责任划分需结合具体情况判断，不能简单归咎一方。以下分情形分析：
若一方闯红灯（违反信号灯），通常需担全责，因信号灯是明确通行规则，违反易致事故。
若双方均无信号灯违法，但一方超速且是事故主因，超速方可能担主要责任，另一方有次要过错（如未观察）则担次要责任。
若双方无明显违法，在无信号灯、无交警指挥的交叉路口，未让右方来车先行致碰撞的，未让行方可能担主要或全部责任。
若一方在直行中突然变道、强行超车影响对方，变道或超车方通常担主要或全部责任。
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两辆直行车碰撞责任划分的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》，核心法条为第七十六条：“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”
若一方闯红灯，其过错导致事故，应担全责；双方均有过错（如一方超速、另一方未观察），则按过错比例分担责任。交警部门处理时，会依据双方过错及程度，按此条款确定责任比例。
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两辆直行车碰撞事故中，特殊情况会影响责任划分：
1、无信号灯路口：在无信号灯、无交警指挥的交叉路口，应让右方来车先行。未让行方通常担主要或全部责任，责任划分依赖双方是否遵守让行规则。
2、酒驾情形：一方或双方酒驾，会被认定为严重过错，通常担主要或全部责任，即使另一方有过错，酒驾方责任比例也会显著加重，且需承担行政或刑事责任。
3、恶劣天气：暴雨、大雪、大雾等天气下，能见度低、路面湿滑。若双方均采取合理措施仍碰撞，责任划分可能考虑天气影响，双方或均无过错或过错较轻，处理较复杂。
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两辆直行车碰撞后可能面临法律风险：
1、责任认定争议：无监控、目击者等证据时，双方各执一词，交警难准确认定责任，易引发争议，影响赔偿（如无信号灯路口双方均称对方未让行）。
2、证据链缺失：未及时收集现场证据（如照片、行车记录仪录像），可能导致责任划分不准确（如无法证明超速行为），影响合法权益。

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